Tel: (024) 66666282
Email: 
Hotline: 0903101982
Sở Xây dựng Hà Nội đang lấy ý kiến các sở, ngành và đơn vị liên quan để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc trên địa bàn. Dự thảo dự kiến trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp tháng 9/2025.
Một số chính sách nổi bật trong dự thảo gồm:
- Hỗ trợ tài chính cho người dân tại vùng phát thải thấp khi chuyển từ xe máy chạy xăng/diesel sang phương tiện xanh (trị giá từ 15 triệu đồng trở lên). Mức hỗ trợ: 3 triệu đồng cho cá nhân; 4 triệu đồng cho hộ cận nghèo; 5 triệu đồng cho hộ nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ một xe đến hết năm 2030.
- Ưu đãi tín dụng: Hỗ trợ vay vốn lãi suất ưu đãi 3–5%/năm, tối đa 100% giá trị hợp đồng trong 5 năm cho các đơn vị công ích, vận tải hành khách (trừ xe buýt), vận tải hàng hóa và doanh nghiệp đầu tư thu hồi, tái chế xe cũ.
- Miễn 100% lệ phí trước bạ và phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ thời điểm nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.
 |
| Xe máy lưu thông trên đường phố Hà Nội. |
Dự thảo cũng đưa ra lộ trình hạn chế và tiến tới cấm phương tiện cá nhân chạy xăng, diesel, cụ thể:
- Thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 1/1 đến 30/6/2026.
- Cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026; trong Vành đai 2 từ 1/1/2028.
- Hạn chế ô tô cá nhân chạy xăng/diesel trong Vành đai 2 từ 1/1/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ 1/1/2030.
Từ 2035–2050, áp dụng hạn chế phương tiện cơ giới không phải xe xanh (bao gồm cả xe CNG, hybrid) theo từng cấp độ: Vành đai 1 (từ 2035), Vành đai 2 (từ 2040), Vành đai 3 (từ 2045) và toàn thành phố (từ 2050).
Thành phố cũng sẽ triển khai thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ xe phát thải theo đúng lộ trình nói trên.
Ngoài ra, Hà Nội khuyến khích các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch theo hình thức PPP. Các đơn vị này sẽ được ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí quy hoạch đến hết năm 2033.
