Tin tức dự án hạ tầng giao thông ngày 9/11: Hà Nội thông xe đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Vọng

Hà Nội thông xe đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở; Đề xuất kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành với khu vực phía Đông;... là những tin tức dự án hạ tầng giao thông đáng chú ý ngày 9/11.

Hà Nội thông xe đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở

Sáng 9-11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho thông xe đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở. Phần đường này chỉ dành cho ô tô.

Riêng đoạn từ ngã tư Vọng tới cầu Vĩnh Tuy vẫn chưa thể đưa vào khai thác bởi vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.

Trước đó, vào tháng 4-2018, UBND TP Hà Nội khởi công dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng đoạn đường từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng.

Đây là dự án theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) do Tập đoàn Vingroup làm nhà đầu tư. Dự án sẽ xây mới hoàn toàn tuyến đường bộ trên cao bằng cầu cạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, có chiều dài 5,1km, rộng 19m.

Còn phần đường vành đai 2 hiện tại từ Vĩnh Tuy - Chợ Mơ - Ngã Tư Vọng dài 3,1km sẽ được mở rộng với mặt cắt 53,5-63,5m, quy mô 8 làn xe (6 làn dành cho xe cơ giới và 2 làn xe dành cho xe thô sơ), có dải phân cách rộng 4m ở giữa và vỉa hè rộng 4-6m mỗi bên...

Thừa Thiên Huế: Liên danh 3 nhà thầu trúng gói thầu xây kè sông Hương

Liên danh Công ty CP Xây dựng thủy lợi Thừa Thiên Huế - Công ty TNHH Anh Quốc - Công ty CP 1-5 vừa được công bố trúng Gói thầu Toàn bộ phần xây lắp thuộc Dự án Kè chống sạt lở các đoạn xung yếu thuộc hệ thống sông Hương, tỉnh Thừa Thiên Huế, hạng mục thực hiện giai đoạn 1 đoạn từ cầu Kim Long đến chùa Thiên Mụ.

Theo đó, giá trúng thầu là 74,582 tỷ đồng, giảm 0,03% so với giá gói thầu (74,607 tỷ đồng). Thời gian thực hiện hợp đồng là 150 ngày, loại hợp đồng theo đơn giá cố định.

Gói thầu nêu trên do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP. Huế làm chủ đầu tư, trực tiếp mời thầu. Hình thức lựa chọn nhà thầu là đấu thầu rộng rãi trong nước, không qua mạng. Có 3 nhà thầu tham dự thầu, trong đó, 2 nhà thầu bị loại do không đạt ở bước đánh giá năng lực, kinh nghiệm là Công ty TNHH Giang Sơn và Công ty TNHH Anh Quân.

Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo: Còn vướng 42 hộ dân ở Ninh Thuận

Ông Nguyễn Văn Vinh - Phó giám đốc Sở GTVT Ninh Thuận cho biết, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua địa bàn tỉnh đã cơ bản hoàn thành.

Đầu tháng 11, các huyện đã phê duyệt phương án, bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho 1.224 hộ/1.229 (đạt 99,6%), chi trả được 1.182/1.224 hộ (đạt gần 97%). Hiện còn 42 hộ dân trên địa bàn 4 huyện chưa nhận tiền để bàn giao mặt bằng.

Theo ông Vinh, nguyên nhân các hộ dân chưa nhận tiền đền bù bàn giao mặt bằng chủ yếu là do khiếu nại về giá đất, các huyện đang tiếp tục vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Hiện, Sở GTVT tiếp tục đôn đốc đẩy nhanh tiến độ triển khai xây dựng các khu tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật để phục vụ dự án cao tốc.

Đề xuất kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành với khu vực phía Đông

Cao tốc TP.HCM – Long Thành được đề xuất kết nối với đường Long Phước, quận 9 nhằm giảm tải áp lực giao thông lên các tuyến đường trong khu vực cũng như rút ngắn thời gian di chuyển về trung tâm thành phố và ngược lại.

Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, hiện khu vực phường Long Phước, quận 9 để di chuyển vào trung tâm thành phố phải mất hơn 23km thông qua các trục đường chính như Long Phước – Long Thuận – Nguyễn Duy Trinh.

Tuy nhiên,những tuyến đường này hiện đều quá tải do lưu lượng phương tiện lớn, mặt đường nhỏ hẹp nên thường xuyên tắc nghẽn.

Do đó, Sở Giao thông Vận tải vừa gửi UBND thành phố xem xét để có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận, cập nhật vào kế hoạch mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Trong đó, có đề xuất kết nối cao tốc với đường Long Phước, quận 9 hướng vào trung tâm thành phố và ngược lại. Theo Sở Giao thông Vận Tải, đây là phương án khả thi, chi phí giải phóng mặt bằng thấp, dễ thực hiện bởi phần lớn là đi qua đất nông nghiệp.