Cận cảnh chiếc xe ô tô điện có giá 42 triệu đồng mang biển vàng xuất hiện tại Hà Nội

Một chiếc ô tô điện có giá chỉ ngang xe máy Honda Air Blade vừa xuất hiện trên đường phố Hà Nội đã thu hút sự chú ý lớn của người dân. Đây là mẫu xe ChangLi Mini EV – dòng ô tô điện siêu nhỏ được mệnh danh là rẻ nhất thế giới, do hãng Changzhou Xili Car Industry (Trung Quốc) sản xuất.

Chiếc xe đang mang biển số nền vàng - loại biển được cấp cho xe chạy dịch vụ, cho thấy mẫu xe này đã được cấp phép lưu hành tại Việt Nam. Tuy nhiên, trên kính lái không thấy dán tem đăng kiểm hay kiểm định, gây nhiều tò mò về tính pháp lý cũng như điều kiện vận hành thực tế.

Theo khảo sát trên một sàn thương mại điện tử của Trung Quốc, mẫu ChangLi Mini EV đời 2021 có giá khởi điểm từ 930 USD (khoảng 23 triệu đồng). Sau khi cấu hình thêm các trang bị cơ bản và tính phí vận chuyển, giá đến tay người dùng dao động khoảng 41-42 triệu đồng, tương đương với giá một chiếc Honda Air Blade 125 tại Việt Nam.

Chiếc ChangLi Mini EV tại Hà Nội. Ảnh: Hồ Minh Đức

Tuy nhiên, nếu nhập khẩu chính ngạch, giá xe có thể đội lên đáng kể do thuế phí. Một chiếc tương tự tại Philippines có giá quy đổi hơn 62 triệu đồng. Dù vậy, mức giá này vẫn được xem là rẻ vượt trội so với phần lớn các dòng ô tô đang lưu hành tại Việt Nam.

Để đạt được mức giá “siêu tiết kiệm”, nhiều chi tiết không cần thiết trên ChangLi Mini EV đã bị loại bỏ. Xe sở hữu ngoại hình nhỏ gọn với kích thước dài x rộng x cao là 2.400x1.200x1.620 mm – nhỏ hơn nhiều so với các mẫu hatchback như KIA Morning (3.595x1.595x1.485 mm). Trọng lượng xe chỉ 323kg, tải trọng tối đa khoảng 300kg.

Dù nhỏ và giá rẻ, mẫu xe vẫn được trang bị một số tiện ích cơ bản như điều hòa không khí, hệ thống treo độc lập, radio, máy sưởi, camera lùi, đèn LED và đồng hồ điện tử. Ngoài ra, nội thất còn có ghế bọc da, vô lăng chỉnh cơ, cửa sổ chỉnh cơ, quạt thông gió gắn trần và bảng điều khiển chế độ lái dạng núm vặn. Một số chi tiết có thể đã được chủ xe tại Việt Nam thay đổi để phù hợp hơn với điều kiện sử dụng.

Xe biển vàng để chạy dịch vụ. Ảnh Hồ Minh Đức

Pin của xe sử dụng loại lithium-ion, dung lượng 30kWh, bảo hành tối đa 50.000km. Thời gian sạc nhanh khoảng 5 tiếng, sạc chậm từ 8-10 tiếng. Phạm vi hoạt động mỗi lần sạc theo nhà sản xuất có thể đạt 40-100 km, tuy chưa rõ đo theo tiêu chuẩn nào. Người dùng tại Philippines từng cho biết xe có thể đạt vận tốc tối đa 55 km/h.

Tại Việt Nam, chi phí sở hữu và sử dụng ô tô thường cao hơn đáng kể so với thu nhập bình quân của nhiều gia đình. Bên cạnh các loại thuế, phí, người dùng còn phải đối mặt với chi phí bảo dưỡng, xăng dầu và chỗ đỗ xe. Chính vì vậy, nhiều người vẫn xem ô tô là món hàng xa xỉ, chỉ dành cho nhóm có thu nhập khá.

Trong bối cảnh đó, các mẫu ô tô giá rẻ như ChangLi Mini EV mở ra cơ hội tiếp cận xe hơi cho một nhóm người dùng mới – đặc biệt là những người cần phương tiện đi lại ngắn trong đô thị, như chạy dịch vụ, đưa đón trẻ hoặc di chuyển trong khu dân cư. Tuy nhiên, việc không có nhà phân phối chính thức tại Việt Nam khiến khâu bảo hành, sửa chữa, thay thế linh kiện trở thành rào cản lớn. Ngoài ra, một số nghi vấn về khả năng vận hành và độ bền thực tế của xe vẫn chưa có lời giải rõ ràng.