'Đập thùng' Yamaha 135LC về Việt Nam giá hơn 100 triệu: "Hậu bối" Exciter 135, hợp người đam mê phiên bản "ít dụng hàng"Mới đây, một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe nhập khẩu ở TP. HCM vừa đưa về lô hàng Yamaha 135LC và giới thiệu đến khách hàng trong nước với giá bán trên 100 triệu đồng.

Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia, Yamaha 135LC hướng đến những khách hàng Việt yêu thích sự khác biệt và đam mê sưu tầm các mẫu xe hiếm.

Yamaha Exciter 135 đã bị khai tử ở Việt Nam từ năm 2014 để nhường chỗ cho Exciter 150. Yamaha 135LC được xem là thế hệ kế tiếp của mẫu xe này.

'Đập thùng' Yamaha 135LC về Việt Nam giá hơn 100 triệu: "Hậu bối" Exciter 135, hợp người đam mê phiên bản "ít dụng hàng"

So với chiếc đã từng bán ở Việt Nam, 135LC giữ nguyên kiểu dáng tổng thể, nhưng được nâng cấp đầu xe, đèn LED khá tương tự Exciter 150 2019, mặt nạ trước mới, đèn hậu của Exciter 155, bộ mâm 17 inch của 125ZR và đồng hồ dạng màn điện tử.

Xe sở hữu kích thước 1.945 x 690 x 1.095 (mm), chiều dài cơ sở 1.255mm. Xe nặng 109kg, chiều cao yên 775mm và bình xăng 4,6 lít.

'Đập thùng' Yamaha 135LC về Việt Nam giá hơn 100 triệu: "Hậu bối" Exciter 135, hợp người đam mê phiên bản "ít dụng hàng"

Cung cấp sức mạnh vận hành cho Yamaha 135LC là động cơ SOHC, 4 van, 4 thì, dung tích 135cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp công nghệ phun xăng, cho công suất cực đại 12,5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số 4 cấp nhưng không sử dụng côn tay.

Hệ thống treo của xe sử dụng phuộc ống lồng ở phía trước với giảm xóc đơn có thể điều chỉnh ở phía sau.

Giá bán hơn 100 triệu đồng của Yamaha 135LC cao hơn gấp đôi so với hai mẫu côn tay đang bán chính hãng là Exciter 150 (44,8-55 triệu đồng) và Honda Winner (46,2-50,6 triệu đồng).