Tel: (024) 66666282
Email: 
Hotline: 0903101982
Ngày 26/8, Let’s Go Taxi - đơn vị sử dụng xe điện từ Trung Quốc đã mở rộng phạm vi hoạt động sang Nha Trang, là chi nhánh thứ 4 sau khi ra mắt được hơn 1 năm.
Đơn vị ra mắt chi nhánh đầu tiên tại Phú Yên (5/2024), sau đó nhanh chóng mở rộng tới Bình Định (9/2024), Gia Lai (2/2025). Từ hơn 10 xe ban đầu tại Phú Yên, Let’s Go Taxi đã phát triển hệ thống lên hơn 600 xe tại 3 tỉnh, phục vụ hơn 500.000 khách hàng, tạo việc làm cho 700 người.
Loại xe sử dụng là Wuling Mini EV (xe điện mini) và Wuling Bingo (xe điện hạng B), đều là xe Trung Quốc do CTCP Ô tô TMT (HoSE: TMT) phân phối, giá lần lượt 197 - 231 triệu đồng và 399 - 469 triệu đồng.
 |
| Đội xe của Let’s Go Taxi |
Theo ông Trần Lưu Văn – Tổng Giám đốc CTCP Let’s Go An Bình chia sẻ: “Đội xe Wuling Mini EV và Wuling Bingo đã vận hành tổng cộng hơn 15 triệu km mà không ghi nhận bất kỳ lỗi kỹ thuật lớn nào. Chi phí vận hành của các mẫu xe điện này cũng rất ấn tượng: Wuling Mini EV, Wuling Bingo khoảng 250 đồng/km, thấp hơn cả chi phí vận hành xe máy chạy xăng và giá cước khai thác chỉ 8.000 đồng/km, chưa bằng một nửa taxi truyền thống. Nhờ mức chi phí thấp, Let’s Go Taxi có thể duy trì giá cước cạnh tranh, đồng thời tối ưu lợi nhuận cho tài xế”.
Let’s Go An Bình có chiến lược cạnh tranh trực tiếp vào phân khúc xe ôm, công ty cũng là "khách VIP" của TMT. Theo tìm hiểu, TMT đã bán được 591 xe điện trong năm 2023. Năm 2024, TMT bán được 1.358 chiếc xe điện, riêng Let’s Go An Bình đã mua tới 500 chiếc. Đây cũng là năm TMT báo lỗ kỷ lục 325 tỷ đồng do mạnh tay cắt lỗ, xử lý hàng tồn kho.
6 tháng đầu năm 2025, TMT ghi nhận doanh thu thuần đạt 557 tỷ đồng, giảm 31% so với cùng kỳ năm trước. Theo lý giải của doanh nghiệp, nguyên nhân chủ yếu đến từ sự thiếu hụt nguồn cung xe tải hạng nặng trên 10 tấn do tiến độ giao hàng từ nhà cung cấp bị điều chỉnh, ảnh hưởng tới công tác đăng kiểm và kế hoạch bán hàng. Tuy vậy, TMT vẫn lãi sau thuế 21 tỷ đồng, góp phần thu hẹp lỗ lũy kế xuống còn 215 tỷ đồng.
