Honda, thương hiệu quen thuộc với người dùng Việt Nam, vừa ra mắt mẫu xe tay ga NS125GU với thiết kế thực dụng, giá cả cạnh tranh, ngay lập tức thu hút sự chú ý và đặt ra câu hỏi: Liệu mẫu xe này có đủ sức cạnh tranh với Honda Vision – “vua” xe tay ga tại thị trường Việt Nam?

Về giá bán, NS125GU được dự đoán có mức giá dưới 9.000 nhân dân tệ (khoảng 31 triệu đồng), thấp hơn đáng kể so với Honda Vision, vốn có giá thực tế từ 35 đến hơn 40 triệu đồng tùy phiên bản và khu vực. Với mức giá này, nếu được phân phối chính thức tại Việt Nam, NS125GU hoàn toàn có tiềm năng thách thức vị trí dẫn đầu của Vision.

Honda ra mắt ‘siêu tay ga’ 125cc: Giá rẻ hơn Vision, trang bị thêm phanh ABS và động cơ ESP
Thiết kế của chiếc NS125GU. Ảnh: Tổng hợp

Tuy nhiên, hiện chưa có thông tin chính thức về việc mẫu xe này sẽ được nhập khẩu hay phân phối chính hãng. Nếu chỉ xuất hiện qua hình thức nhập khẩu tư nhân, giá bán có thể bị đội lên, đồng thời người dùng sẽ đối mặt với khó khăn trong bảo trì và sửa chữa – một lợi thế rõ ràng mà Vision đang sở hữu nhờ hệ thống dịch vụ hậu mãi rộng khắp của Honda tại Việt Nam.

Xét về thiết kế, NS125GU nổi bật với phong cách thể thao, mạnh mẽ, sàn để chân phẳng và thân xe rộng, hầm hố, mang hơi hướng hiện đại, cá tính. Điều này trái ngược với Vision – mẫu xe vốn được yêu thích bởi kiểu dáng thanh thoát, trung tính và dễ điều khiển, đặc biệt phù hợp với khách hàng nữ.

Theo một số người đánh giá, thiết kế to lớn của NS125GU có thể là rào cản với một số người dùng, nhất là phái nữ – đối tượng chiếm phần lớn người sử dụng xe tay ga tại Việt Nam.

Về công nghệ, NS125GU ghi điểm với loạt tính năng hiện đại: đèn pha LED kép kết hợp đèn định vị ban ngày, màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin vận hành, phanh đĩa trước tích hợp ABS, cổng sạc USB và bình xăng dung tích 5,7 lít – vượt trội hơn bình xăng 4,9 lít của Vision. Trong khi đó, Vision phiên bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng đèn halogen và đồng hồ analog kết hợp màn hình nhỏ, chỉ có phiên bản cao cấp mới được nâng cấp lên LED. Những trang bị này giúp NS125GU không chỉ tiện nghi mà còn hỗ trợ người dùng tốt hơn trên hành trình dài.

Về hiệu suất, NS125GU được trang bị động cơ ESP một xi-lanh, làm mát bằng không khí, cho công suất 9,5 mã lực và mô-men xoắn 10Nm, nhỉnh hơn đôi chút so với Vision (8,8 mã lực và 9,29 Nm). Điều này mang lại khả năng vận hành linh hoạt, đặc biệt khi chở thêm người hoặc di chuyển trên đường dốc. Dù vậy, Vision vẫn giữ lợi thế với trọng lượng nhẹ hơn, giúp xe dễ dàng luồn lách trong đô thị đông đúc.

Nhìn chung, Honda NS125GU sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội về giá cả, công nghệ và thiết kế, nhưng để soán ngôi Vision, mẫu xe này cần vượt qua thách thức về phân phối, dịch vụ hậu mãi và sự phù hợp với thị hiếu người dùng Việt. Liệu NS125GU có thể tạo nên cú lội ngược dòng? Câu trả lời vẫn còn nằm ở tương lai.