Ngày 28/8, Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu (V-Green) chính thức đưa vào vận hành một trạm sạc quy mô lớn tại khuôn viên Trung tâm Triển lãm Việt Nam. Theo thông tin từ nhà vận hành, hệ thống gồm 194 cổng dành cho ôtô và khoảng 1.000 cổng cho xe máy điện VinFast. Ở phân khúc ôtô, phần lớn là trụ sạc nhanh: 80 súng 60 kW, 36 súng 120 kW và 6 súng sạc siêu nhanh công suất 300 kW. Bên cạnh đó còn có 72 cổng công suất 20 kW để phục vụ nhu cầu sạc lâu hơn hoặc cho các mẫu xe ít “ăn” điện. Đối với xe máy, ngoài các trạm chuyên dụng gần 1.000 cổng, V-Green còn tích hợp hơn 70 ổ cắm sạc xe máy trên các trụ sạc ôtô nhằm gia tăng tính linh hoạt cho người dùng.

Vị trí đặt trạm ngay sát khu Trung tâm Triển lãm không chỉ phục vụ khách tham quan, mà còn được thiết kế để đón làn sóng chuyển dịch phương tiện cá nhân sang điện ở khu vực phía đông Hà Nội. Để tăng khả năng phục vụ cư dân lân cận, V-Green đã bổ sung 24 trụ sạc ôtô công suất 60 kW (tương đương 48 súng sạc), nhằm hỗ trợ nhu cầu của khu đô thị Vinhomes Global Gate liền kề.

Quy mô trạm sạc lớn nhất Việt Nam vừa đi vào hoạt động tại Hà Nội gây choáng ngợp
1.200 cổng sạc tại trạm sạc lớn nhất Việt Nam sẵn sàng phục vụ khách hàng. Ảnh minh họa

Sự kiện cũng nằm trong chiến lược mở rộng mạng lưới của V-Green. Doanh nghiệp hiện tự giới thiệu đang vận hành khoảng 150.000 cổng sạc trên toàn quốc. Mới đây công ty công bố kế hoạch triển khai hệ thống tủ đổi pin cho xe máy điện với mục tiêu đạt 150.000 điểm đổi pin trong vòng 3 năm. Ở Hà Nội, V-Green cho biết đã lắp đặt hơn 22.000 cổng sạc cho xe máy điện tại nhiều điểm như bãi đỗ Minh Khai, Bến xe Yên Nghĩa, Bến xe Giáp Bát…

Với nguồn cung trạm sạc lớn, rào cản về “nỗi lo hết pin” giảm đi, từ đó có thể thúc đẩy nhanh hơn việc người dân chuyển sang xe máy và ôtô điện. Tuy nhiên, chuyên gia lĩnh vực năng lượng và giao thông cảnh báo rằng hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào vận hành - bảo trì thiết bị, cân bằng tải điện, chính sách giá và tương tác giữa nhà cung cấp hạ tầng với các thương hiệu xe.

V-Green cũng đang tìm kiếm các đối tác chiến lược để nhân rộng mô hình, bao gồm hợp tác với hệ thống bán lẻ để đặt trạm sạc và trạm đổi pin tại các chuỗi cửa hàng. Nếu ý tưởng nhượng quyền và mở rộng tại điểm bán lẻ được triển khai đúng kế hoạch, mạng lưới hạ tầng có thể phủ rộng hơn và đáp ứng kịp tốc độ tăng trưởng của thị trường xe điện trong những năm tới.