Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD vừa có động thái mạnh mẽ nhằm bảo vệ hình ảnh thương hiệu trước làn sóng thông tin sai lệch lan truyền trên mạng xã hội. Theo thông báo chính thức từ bộ phận pháp lý của BYD ngày 4/6, hãng đã khởi kiện 37 tài khoản có ảnh hưởng (KOL) vì hành vi bôi nhọ, đồng thời đưa 126 tài khoản khác vào danh sách giám sát.

Đại diện truyền thông của BYD khẳng định, doanh nghiệp tôn trọng các ý kiến phản biện mang tính xây dựng, nhưng sẽ kiên quyết xử lý những nội dung vu khống hoặc phát tán thông tin không có cơ sở. Hãng cũng cho biết đã lưu trữ đầy đủ các bài viết và bình luận có dấu hiệu vi phạm làm bằng chứng pháp lý.

Đáng chú ý, BYD công bố mức thưởng từ 50.000 đến 5 triệu nhân dân tệ (tương đương khoảng 180 triệu đến hơn 18 tỷ đồng) cho bất kỳ cá nhân hoặc tổ chức nào cung cấp thông tin giúp phát hiện và xử lý tin giả nhắm vào công ty.

Một hãng xe điện tuyên chiến tin giả: Kiện 37 KOL, treo thưởng hơn 18 tỷ đồng cho người tố cáo
BYD khởi kiện 37 tài khoản có ảnh hưởng (KOL) vì hành vi bôi nhọ, đồng thời đưa 126 tài khoản khác vào danh sách giám sát. Ảnh minh họa

Một số vụ kiện đã có kết luận rõ ràng. Tài khoản Weibo “Zhou Haoran Sean” bị yêu cầu xin lỗi công khai và bồi thường 100.000 NDT (khoảng 360 triệu đồng) vì lan truyền thông tin sai lệch về hoạt động PR của BYD. Một số tài khoản khác trên các nền tảng như WeChat và Douyin cũng bị buộc bồi thường hoặc xử lý hành chính. Trong đó, có trường hợp bị truy cứu trách nhiệm hình sự vì đưa tin thất thiệt như “BYD phá sản” hay “xe nổ khi đang vận hành”.

Giới quan sát cho rằng, động thái quyết liệt này không chỉ phản ánh quyết tâm làm sạch không gian truyền thông của BYD, mà còn cho thấy xu hướng ngày càng rõ trong ngành ô tô Trung Quốc: các hãng xe đang chủ động bảo vệ hình ảnh trước các rủi ro truyền thông số.

Bên cạnh việc khởi kiện, BYD đã thành lập bộ phận chuyên trách “chống tin giả”, hoạt động như một trung tâm điều phối các nỗ lực điều tra, thu thập dữ liệu và làm việc với cơ quan chức năng. Động thái này diễn ra trong bối cảnh cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe ngày càng gay gắt, không chỉ trên thị trường mà còn trong “chiến trường thông tin” online.