Ở lần nâng cấp này, Honda Shine 125 vẫn giữ nguyên dáng vẻ truyền thống với khung sườn và tổng thể thiết kế quen thuộc, vốn đã ghi dấu ấn sâu đậm trong lòng người dùng kể từ lần đầu ra mắt năm 2006. Tuy nhiên, điểm khác biệt nằm ở các chi tiết tinh chỉnh và bảng màu sắc mới gồm 6 tùy chọn: đen bóng Pearl Igneous Black, xám Geny Gray Metallic, xám nhám Matte Axis Gray Metallic, đỏ Rebel Red Metallic, xanh Decent Blue Metallic và xanh ngọc Pearl Siren Blue giúp chiếc xe trở nên tươi mới và cá tính hơn.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của Honda Shine 125 2025 là cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn mới. Màn hình này hiển thị đầy đủ các thông số như vị trí số, số km đã đi, phạm vi di chuyển, thông báo nhắc bảo dưỡng và đèn báo sinh thái – điều hiếm thấy ở các mẫu xe côn tay phổ thông cùng phân khúc.

Xe tay côn 'full công nghệ', giá chỉ hơn 20 triệu đồng của Honda ra mắt, là đối thủ nặng ký của Exciter
Honda Shine 125 2025 có nhiều cải tiến so với các xe tay côn cùng phân khúc. Ảnh minh họa

Ngoài ra, mẫu xe còn tích hợp cổng sạc USB Type-C, rất phù hợp với nhu cầu sử dụng thiết bị di động của người dùng hiện đại. Hệ thống dừng tạm thời Idling Stop cũng xuất hiện trên phiên bản mới, cho phép động cơ tự tắt khi xe dừng lâu.

Dưới yên xe là khối động cơ xi-lanh đơn 123,94cc phun xăng điện tử PGM-Fi, đạt chuẩn khí thải OBD2B – quy chuẩn môi trường mới tại Ấn Độ. Động cơ này sản sinh công suất 10,63 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11 Nm tại 6.000 vòng/phút. Với thông số này, Honda Shine 125 đáp ứng tốt nhu cầu đi lại thường ngày, đủ mạnh mẽ để xử lý các cung đường đô thị và nông thôn.

Xe tay côn 'full công nghệ', giá chỉ hơn 20 triệu đồng của Honda ra mắt, là đối thủ nặng ký của Exciter
Giá Honda Shine 125 2025 bản phanh đĩa tại Ấn Độ vào khoảng 24 triệu đồng. Ảnh minh họa

Hệ thống treo bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đôi phía sau, kết hợp với lốp sau bản rộng 90mm giúp tăng độ bám đường, mang lại cảm giác lái chắc chắn và êm ái hơn so với thế hệ trước.

Honda Shine 125 2025 được phân phối tại Ấn Độ với hai biến thể: bản phanh cơ có giá 84.493 rupee (tương đương 22,7 triệu đồng) và bản phanh đĩa giá 89.245 rupee (khoảng 24 triệu đồng). Đây được xem là mức giá cực kỳ cạnh tranh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều mẫu xe tay côn đang dần leo thang về giá.

Dù không nổi đình nổi đám như Yamaha Exciter tại Việt Nam, nhưng Honda Shine lại là cái tên thống trị phân khúc xe côn tay tại thị trường Ấn Độ. Với hơn 20 triệu xe được bán ra kể từ khi ra mắt, Shine được đánh giá cao nhờ độ bền, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo trì thấp.