Công ty bán ô tô Trung Quốc thí điểm trạm sạc xe điện tại Hà Nội, cho phép tất cả hãng xe dùng chung

Sáng ngày 5/9/2025, Tổng Công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHANOI) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) với CTCP Đầu tư Trạm sạc Việt Nam (TMT E-GREEN).

Theo thỏa thuận, EVNHANOI hợp tác với TMT E-GREEN thí điểm từ 1 đến 2 trạm sạc xe điện tại các vị trí phù hợp, giúp người dân Hà Nội tiếp cận dịch vụ sạc điện an toàn, tiện lợi, đồng thời tạo nền móng cho sự phát triển của giao thông xanh. Mục tiêu là hình thành tối thiểu 200 điểm sạc dùng chung cho cả ô tô và xe máy điện, mở cho tất cả các hãng xe và phục vụ người tiêu dùng trên toàn địa bàn.

Lễ ký kết giữa EVNHANOI và TMT E-GREEN (Ảnh: Hanoimoi.com)

EVNHANOI cho biết đang lập kế hoạch đầu tư lưới điện giai đoạn 2026-2030 theo quy hoạch điện lực, đồng thời nghiên cứu các giải pháp tận dụng hạ tầng hiện có và nguồn lực xã hội để đồng hành cùng Hà Nội xây dựng hệ sinh thái giao thông xanh.

Doanh nghiệp kỳ vọng sự phối hợp của các sở, ngành trong điều chỉnh quy hoạch, bố trí đất, hoàn thiện cơ chế, tiêu chuẩn và rút ngắn thủ tục, qua đó đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng điện, trạm sạc, hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững của Thủ đô.

Theo báo cáo, Hà Nội hiện có khoảng 8,165 triệu phương tiện lưu thông, gồm 1,19 triệu ô tô và 6,8 triệu xe máy; chưa kể hơn 1,2 triệu phương tiện từ tỉnh khác thường xuyên vào thành phố.

Về hạ tầng sạc, đến hết tháng 6/2025 có 239 điểm, trụ sạc với tổng công suất trên 78.000 kW, phần lớn là trụ sạc cá nhân; mạng lưới công cộng chủ yếu do một số doanh nghiệp triển khai và còn hạn chế so với nhu cầu dự kiến khi chuyển đổi sang phương tiện điện.

TMT E-GREEN hiện là công ty con của CTCP Ô tô TMT (nắm giữ 98% cổ phần) với vốn điều lệ 100 tỷ đồng, có ngành nghề chính là đầu tư và vận hành trạm sạc xe điện.

Trước đó, TMT công bố chiến lược giai đoạn 2025–2030 sẽ tự đầu tư và liên doanh với đối tác trong và ngoài nước để sản xuất trạm sạc theo công nghệ tiên tiến. Mục tiêu đặt ra là đầu tư tối thiểu 30.000 trạm sạc (tương đương 60.000 súng sạc) theo chuẩn châu Âu CCS2 và các tiêu chuẩn quốc tế khác. Các trạm sạc có công suất từ 7kW trở lên, linh hoạt theo nhu cầu từng hãng taxi và đội xe.

TMT hiện đang làm việc với một số nhà cung cấp trạm sạc uy tín, bước đầu triển khai hợp tác. Đồng thời, doanh nghiệp cũng kêu gọi chủ đất, bãi xe và nhà đầu tư cùng tham gia phát triển mạng lưới trạm sạc theo hai hình thức:

- Cho thuê mặt bằng (miễn phí lắp đặt): Nhận doanh thu định kỳ theo phần trăm lợi nhuận mỗi giao dịch sạc.

- Đồng đầu tư: Chủ đất góp vốn, cùng chia lợi nhuận, có quyền sở hữu thiết bị theo thời gian.

TMT Motors chịu trách nhiệm cung cấp, lắp đặt và bảo trì toàn bộ thiết bị; chủ đất không cần chuyên môn kỹ thuật, chỉ cần mặt bằng tối thiểu từ 40m² và đủ điều kiện về điện. Trạm sạc mở cửa cho tất cả các hãng xe điện nhằm tăng tần suất sử dụng và tối đa hóa doanh thu.

Ngày 12/7 vừa qua, TMT Motors đã chỉ đạo TMT – EGREEN khẩn trương triển khai hệ thống trạm sạc và trạm cấp đổi pin dành cho ô tô điện và xe máy điện trên phạm vi toàn quốc.

Hệ thống trạm cấp đổi pin do TMT – EGREEN đầu tư được thiết kế với nhiều cấu hình linh hoạt, từ 4 đến 72 viên pin/trạm, phù hợp với đa dạng quy mô điểm đặt, đặc biệt là tại các cửa hàng xăng dầu hiện hữu. Các thiết bị do TMT Motors hợp tác sản xuất và nhập khẩu đã được kiểm nghiệm thực tế hơn 10 năm, hiện đang được triển khai hiệu quả tại nhiều quốc gia, bao gồm cả các nước châu Âu.

Hệ thống trạm cấp đổi pin theo công nghệ chuẩn châu Âu của TMT – EGREEN (Ảnh: TMT)

Cùng với hệ thống trạm sạc, TMT Motors sẽ cho ra mắt xe máy điện vào quý IV/2025, mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Đây không chỉ là một chiến lược kinh doanh mang tính đón đầu xu hướng, mà còn là đóng góp thiết thực vào mục tiêu giảm phát thải trong giao thông, phù hợp với Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

TMT Motors có kinh nghiệm phân phối các thương hiệu như Cửu Long, Tata, Howo, DFSK và TMT với dải sản phẩm từ 900kg đến 40 tấn. Từ năm 2023, công ty bước vào thị trường xe điện thông qua hợp tác với SAIC-GM-Wuling (Trung Quốc), mang về các mẫu xe bán chạy hàng đầu thế giới.

Trên nền tảng đó, TMT đã hoàn thiện dây chuyền lắp ráp xe điện tại Hưng Yên, công suất 30.000 xe/năm và đang xem xét nâng lên 60.000 xe/năm. Năm 2023, công ty bán được 591 xe điện; năm 2024 là 1.358 xe. Mục tiêu năm 2025 là 3.404 xe. Hai mẫu chủ lực hiện gồm: Hongguang Mini EV (xe mini, giá 197–231 triệu đồng) và Bingo (xe hạng B, giá 399–469 triệu đồng).