Khi làn sóng điện hóa phương tiện đang lan rộng trên toàn cầu, Honda – “ông lớn” trong ngành xe máy – đang thể hiện rõ quyết tâm không để mình tụt lại. Mới đây, hãng đã chính thức giới thiệu mẫu xe điện hoàn toàn mới tại thị trường Trung Quốc với tên gọi Honda WH8000D, hay còn được biết đến dưới cái tên thương mại là Honda E-VO.

Đây không chỉ là một mẫu xe điện đơn thuần, mà còn là minh chứng cho bước chuyển mình mạnh mẽ của Honda trong cuộc đua điện hóa – nơi các đối thủ như Yamaha, Gogoro hay các thương hiệu nội địa Trung Quốc đang bứt tốc không ngừng.

Thiết kế trẻ trung, động cơ ngang ngửa xe xăng 150cc

Về diện mạo, Honda E-VO gây ấn tượng với phong cách thiết kế thể thao, mang hơi hướng café racer cá tính. Kích thước tổng thể nhỏ gọn, khá tương đồng với những mẫu mini-bike như Honda MSX 125 hay Honda Monkey, giúp xe phù hợp với việc di chuyển linh hoạt trong các đô thị đông đúc.

Nhưng đừng để vẻ ngoài nhỏ nhắn đánh lừa bạn. Ẩn sau đó là một động cơ điện công suất lên đến 8kW (tương đương 11 mã lực) – ngang ngửa với những mẫu xe tay côn 150cc truyền thống. Với hiệu suất này, E-VO không chỉ phù hợp cho việc đi lại hàng ngày mà còn có thể đáp ứng những nhu cầu vận hành mạnh mẽ hơn của người dùng trẻ.

Honda ra mắt mẫu xe điện có thể thay pin tại trạm sạc dễ dàng như đi đổ xăng
Về diện mạo, Honda E-VO gây ấn tượng với phong cách thiết kế thể thao, mang hơi hướng café racer cá tính. Ảnh: Internet

Sạc pin như đổ xăng: Cuộc cách mạng về trải nghiệm

Điểm khiến Honda E-VO trở nên khác biệt nằm ở khả năng thay pin nhanh tại trạm sạc, thay vì chờ đợi hàng giờ để sạc đầy như các mẫu xe điện thông thường. Xe sử dụng hệ thống Mobile Power Pack e: loại pin có thể tháo rời và thay thế cực kỳ tiện lợi.

Chỉ cần ghé vào một trạm sạc – vốn đang được Honda hợp tác phát triển rộng rãi tại Trung Quốc – người dùng có thể đổi pin trong tích tắc, tương tự như việc đổ đầy bình xăng. Đây được coi là bước đi chiến lược nhằm phá bỏ rào cản lớn nhất trong việc phổ cập xe điện: thời gian sạc lâu và hạn chế điểm sạc.

Honda ra mắt mẫu xe điện có thể thay pin tại trạm sạc dễ dàng như đi đổ xăng
Xe sử dụng hệ thống Mobile Power Pack e: loại pin có thể tháo rời và thay thế cực kỳ tiện lợi. Ảnh: Internet

Cam kết dài hạn với tương lai điện hóa

Honda không chỉ dừng lại ở một mẫu xe. Hãng đặt mục tiêu điện hóa toàn bộ dòng xe máy của mình vào năm 2040, đồng thời tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu các công nghệ pin thế hệ mới. Trong đó, pin thể rắn (solid-state) được kỳ vọng sẽ nâng tầm trải nghiệm xe điện nhờ dung lượng lớn, sạc nhanh và độ bền cao hơn nhiều so với pin lithium-ion hiện nay.

Trước đó, Honda từng công bố kế hoạch phát triển pin thể rắn cho cả ô tô và xe máy, đặt tham vọng tạo ra những chiếc xe điện có phạm vi hoạt động lên đến 1.000 km vào năm 2030 – một con số đủ khiến nhiều đối thủ phải dè chừng.