Những ngày gần đây, thời tiết nhiều vùng trên cả nước biến động mạnh: buổi sáng nắng gay gắt, chiều bất chợt mưa to. Sự chuyển đổi liên tục giữa các trạng thái thời tiết không chỉ ảnh hưởng đến đời sống thường nhật mà còn tác động trực tiếp đến tuổi thọ và khả năng vận hành của xe điện.
Nhiệt độ cao – “kẻ thù” âm thầm của pin
Hầu hết các dòng xe điện hiện nay, từ xe máy tới ôtô, đều sử dụng pin lithium-ion, loại pin rất nhạy cảm với nhiệt độ. Nhiệt độ lý tưởng để pin hoạt động ổn định là 20-30 độ C. Trong khi đó, tại nhiều đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, nền nhiệt mùa hè thường xuyên vượt ngưỡng 35 độ, có thời điểm lên tới 40 độ C.
Khi xe phơi nắng trong thời gian dài hoặc sạc ngay sau khi vừa di chuyển quãng đường dài, pin có thể bị quá nhiệt. Hậu quả không chỉ là giảm tuổi thọ, chai pin nhanh mà còn ảnh hưởng đến công suất vận hành, thậm chí gây mất an toàn trong một số tình huống.
![]() |
Nhiệt độ cao – “kẻ thù” âm thầm của pin xe điện. Ảnh minh họa |
Không ít chủ xe vẫn giữ thói quen cắm sạc ngay sau khi đi nắng về hoặc đỗ xe giữa trưa ngoài trời, vô tình đẩy thiết bị vào tình trạng vận hành quá tải. Một số mẫu ôtô điện hiện đại đã tích hợp hệ thống làm mát pin, song công nghệ này vẫn chưa phổ biến trên các dòng xe máy điện.
Mưa đe dọa đến an toàn điện
Vào những ngày mưa rào, nguy cơ chập mạch, oxy hóa hoặc ẩm ướt linh kiện cũng là vấn đề đáng lo ngại. Xe máy điện, đặc biệt là những mẫu đã qua sử dụng lâu năm, thường đặt pin và bộ điều khiển thấp, dễ bị nước tràn vào nếu lội qua đoạn đường ngập. Các gioăng chống nước khi bị lão hóa sẽ không còn hiệu quả, khiến nguy cơ hỏng hóc tăng cao.
Tình trạng tương tự cũng có thể xảy ra với ôtô điện nếu chủ xe thường xuyên đỗ xe ngoài trời hoặc di chuyển qua vùng ngập sâu. Mặc dù các tiêu chuẩn chống nước như IP55 trở lên là khá phổ biến trên xe điện hiện nay, việc lạm dụng các phụ kiện chống nước như túi bọc súng sạc cũng tiềm ẩn rủi ro. Những sản phẩm không đạt chuẩn có thể làm cản trở quá trình tản nhiệt, gây hiện tượng “hấp hơi” khiến các chân sạc bị oxy hóa.
![]() |
Mưa đe dọa đến an toàn điện của xe điện. Ảnh minh họa |
Cẩm nang sử dụng xe điện mùa thời tiết cực đoan
Để bảo vệ xe và đảm bảo an toàn khi sử dụng trong điều kiện thời tiết “sáng nắng, chiều mưa”, người dùng cần lưu ý những điểm sau:
Không đỗ xe ngoài nắng lâu: Ưu tiên nơi râm mát hoặc có mái che. Với ôtô, nên phủ bạt cách nhiệt khi bắt buộc đỗ ngoài trời.
Tránh sạc pin khi pin còn nóng: Nên để xe nghỉ từ 15 đến 30 phút sau khi di chuyển trước khi cắm sạc.
Không sạc trong điều kiện ẩm ướt: Đảm bảo adapter và ổ cắm đặt ở nơi khô ráo, thông thoáng. Tránh dùng túi nilon bọc kín đầu sạc khi trời mưa.
Hạn chế lội nước: Đặc biệt là với xe máy điện, nên tránh các tuyến đường ngập. Sau khi đi mưa về, cần lau khô khu vực sạc và kiểm tra các giắc nối.
Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra hệ thống pin, bộ điều khiển, ron chống nước và các đầu nối điện tại các cơ sở uy tín để phát hiện sớm hỏng hóc.