Grab hợp tác cùng ‘gã khổng lồ’ ngành xe điện toàn cầu, tuyên bố tài xế sẽ hưởng mức thu nhập ‘khủng’ tới 25 triệu đồng/30 ngày làm việc

Grab Việt Nam vừa công bố chương trình ưu đãi đặc biệt dành cho các đối tác tài xế sử dụng xe điện BYD, được mua thông qua kênh phân phối hợp tác giữa hai bên. Theo đó, tài xế có cơ hội tiếp cận sáu mẫu xe điện của BYD với mức giá dao động từ 659 triệu đến 1,359 tỷ đồng, cùng các chính sách hỗ trợ tài chính như giảm giá trực tiếp và vay ưu đãi khi gia nhập mạng lưới đối tác Grab.

Chương trình này nhằm mục tiêu thu hút tài xế mới, giữ chân đội ngũ hiện tại và đồng thời thúc đẩy doanh số của BYD tại thị trường Việt Nam. Một trong những điểm nổi bật của chương trình là chính sách thu nhập đảm bảo lên tới 25 triệu đồng cho mỗi kỳ kéo dài 30 ngày, nếu tài xế đáp ứng đầy đủ các điều kiện do Grab đặt ra.

Grab ra ưu đãi khuyến khích tài xế Việt mua xe ô tô điện BYD. Ảnh: Tổng hợp

Thời gian bắt đầu kỳ đầu tiên sẽ được tính từ ngày tài xế hoàn tất đăng ký tham gia chương trình. Mỗi tuần, Grab chốt danh sách vào thứ Sáu để khởi động kỳ tiếp theo vào thứ Bảy. Tài xế có thể tham gia tối đa 12 kỳ liên tiếp.

Tuy nhiên, thu nhập đảm bảo không được áp dụng tự động. Tài xế cần hoàn thành một số yêu cầu về hiệu suất hoạt động. Cụ thể, để đạt mức thu nhập đảm bảo 20 triệu đồng/kỳ, tài xế phải hoàn thành ít nhất 260 cuốc xe trong kỳ. Mức 25 triệu đồng chỉ được áp dụng cho những tài xế hoàn thành tối thiểu 400 cuốc xe.

Grab cũng đặt ra các tiêu chí nghiêm ngặt để xác định tính hợp lệ của từng cuốc xe. Mỗi chuyến phải có điểm đón trong khu vực áp dụng, được thực hiện trong khung giờ quy định và tuân thủ đầy đủ quy trình vận hành. Các cuốc xe sử dụng tính năng “Điểm đến yêu thích” – như đi từ nhà đến nơi làm việc – sẽ không được tính vào chỉ tiêu kỳ.

Grab đảm bảo thu nhập lên tới 25 triệu đồng/kỳ 30 ngày đối với tài xế. Ảnh: Chụp màn hình

Tài xế vi phạm chính sách, gian lận hoặc bị tạm ngưng tài khoản vĩnh viễn sẽ bị loại khỏi chương trình và không được nhận khoản thu nhập đảm bảo. Ngoài ra, phương tiện đã đăng ký không được phép thay đổi trong suốt thời gian tham gia.

Bên cạnh đó, tài xế phải duy trì chất lượng dịch vụ ở mức yêu cầu, bao gồm tỷ lệ hủy cuốc, tỷ lệ hoàn thành và điểm đánh giá từ khách hàng. Mức thu nhập đảm bảo sẽ được tính tương ứng với cấp độ hoàn thành, không phải tất cả đều đạt mức tối đa.

Grab nhấn mạnh rằng hãng có toàn quyền điều chỉnh hoặc chấm dứt chương trình tùy theo tình hình thực tế.

Hiện Grab vẫn là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực gọi xe tại Việt Nam. Tuy nhiên, thị phần của hãng đang bị cạnh tranh gay gắt. Theo số liệu từ Mordor Intelligence, trong quý I/2025, Grab chiếm 35,6% doanh thu thị trường taxi công nghệ, trong khi đối thủ nội địa Xanh SM đã vươn lên dẫn đầu với 39,9%.